スバル クロストレック新型情報・価格・グレード
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歴代モデル1件クロストレック
ユーザーレビュー64件クロストレック
クロストレック
- 頑丈なボディ
- 乗り心地が良い
- 加速が良い
平均総合評価
4.7- 走行性能：
- 4.4
- 乗り心地：
- 4.6
- 燃費：
- 3.4
- デザイン：
- 4.5
- 積載性：
- 3.7
- 価格：
- 3.7
専門家レビュー7件クロストレック
-
スバル車に対する理解があるかどうかで評価が決まる
2023.12.22
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年12月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 軽快さと上質さを兼ね備えた走りは、このクラスのSUVの中でもトップレベル。また、タフさとスポーティさを見事に融合さ...
- 不満な点
- クロストレックに対する不満は、燃費性能の低さと価格の割高感に集約される。それもスバルらしさと割り切れるならよいが、...
- 乗り心地
- サスペンションのチューニングが絶妙なため、路面の凹凸を見事にいなしてくれる。それでいて、ボディそのものの剛性が高く...
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日本に最適なオフロード系モデル
2023.12.20
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年12月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 先代から受け継いでいる点だが、程よいボディサイズで立体駐車場にも対応する全高1550mm、悪路走破性にも寄与する最...
- 不満な点
- ボディサイズの制約的に難しい面はあるかもしれないが、ラゲッジスペースの利便性がもう少し高ければなと思う部分はある。...
- 乗り心地
- 全体的な乗り心地はソフトな印象で、そんなに悪い印象はない。ただ、少しソフト過ぎてロール感や振動の収束が遅いといった...
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走りの質感を大幅に高めたクロスオーバーSUV
2023.11.29
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 全高が1550mmに抑えられていながら200mmのロードクリアランスが確保されているので、悪路や積雪路でも安心感を...
- 不満な点
- 11.6インチの縦型センターインフォメーションディスプレイはスマホやタブレット感覚で操作することが可能だが、あらゆ...
- 乗り心地
- フルインナーフレーム構造を採用したボディは軽量化と同時に高剛性化に貢献。さらにストローク感のあるサスペンションは荒...
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【市販モデル編】見た目はワイルド系、でも中身は圧倒的なまでに上質
2023.4.24
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年12月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- この車の価値は、スポーツカーのような人馬一体感とはもちろん異なるのだが、とにかくドライバーがイメージしたそのままの...
- 不満な点
- 不満な点は特になしだが、強いて言えば「燃費性能」か。車というのは「燃費が良ければすべて良し」では決してなく、そのほ...
- 乗り心地
- 乗り心地は比較的ソフト（というかしなやか）なのだが、走行中の姿形は常にほぼフラットで、どんな曲面でもどんな路面でも...
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走りも実用性も良好
2023.1.11
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 扱いやすいボディと実用性のバランス。タフギヤ感あふれるデザイン。AWDモデルは悪路走破性の高さ。そして乗り降りのし...
- 不満な点
- これといってないのですが、強いて言えば「レヴォーグ」に付いている渋滞時のハンズオフアシストは欲しかったですね。
- 乗り心地
- 素性のいいSGPシャシーを大幅改良し組み立て方法もフルインナーフレームとして改良しているので、悪いわけがありません...
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ジャストサイズの本格派マルチSUV
2022.11.28
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2022年12月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- あくまでも生産車となる前のプロトタイプからの判断となるが、大きく高められた質感はクロストレックの大きな武器だ。車内...
- 不満な点
- プロトタイプでは走行条件や触れる時間に限りがあったので不満は見つからなかった。強いていえばアイサイトXとしなかった...
- 乗り心地
- プロトタイプ試乗からわかることは、乗り味の大きな進化だ。インナーフレーム構造は、荒れた路面やカーブなどボディに強い...
続きを見る -
すべての性能が確実に底上げされた、扱いやすいサイズのクロスオーバーSUV
2022.10.17
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年3月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- 走行性能に関する派手な進化は特に認められないが、かといって「地味な進化」というには不適切なほど重要な進化が、ほぼす...
- 不満な点
- 「医学的アプローチから生まれた頭部の揺れを防ぐフロントシート」や「使い勝手の良い11.6インチのセンターインフォメ...
- 乗り心地
- こちらも劇的なまでの向上を果たしているわけではないが、クロスメンバーやサブフレームの剛性向上と、前後ショックアブソ...
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みんなの質問410件クロストレック
所有者データクロストレック
-
グレード所有ランキング上位３位
- リミテッド_AWD(CVT_2.0)
- リミテッド(CVT_2.0)
- ツーリング_AWD(CVT_2.0)
-
人気のカラー
- その他
- 白
- ガンメタ
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 69.7%
- FF
- 30.2%
-
男女比
- 男性
- 87.6%
- 女性
- 10.7%
その他 1.5%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 33.4%
- 近畿地方 19.3%
- 東海地方 13.7%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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